Izdelki

Zaščitni zaslon hladilnika DZ96259537003 je močan zaščitni ščitnik sprednje rešetke, zasnovan za komercialna tovorna vozila Shacman H3000. Postavljen neposredno pred hladilnik motorja in hladilnik polnilnega zraka (hladilnik polnilnega zraka) ščiti ranljiva hladilna rebra pred odpadki v zraku, žuželkami, kamenjem in onesnaženjem s terenskim blatom.

Sklop razširjene kabine z visoko streho FDC14251100008Z je strukturna kabinska enota za težke obremenitve, zasnovana za komercialna tovorna vozila serije Shacman X3000. Izdelan za zagotavljanje voznikove ergonomije, strukturne togosti in prostornega prostora za glavo v notranjosti, služi kot popolna nadomestna rešitev za popravila trkov ali obnove kabine voznega parka.

Zadnji ležaj pogonskega stožčastega zobnika DZ9003323010 je mehanski ležaj za težke obremenitve, zasnovan za zadnje osi Hande HD469 na komercialnih tovornjakih Shacman. Nameščen na gredi glavnega pogonskega pastorka znotraj sklopa diferenciala zagotavlja kritično radialno in aksialno podporo za zagotavljanje gladkega ujemanja sklopa stožčastega zobnika pri težkih vlečnih obremenitvah.

Turbopolnilnik 612600118895 je visoko zmogljiva komponenta motorja s prisilnim polnjenjem, zasnovana za težke tovornjake Shacman Delong, ki jih poganjajo dizelski motorji Weichai WD615.50. Stisnjen zrak iz okolice potisne v zgorevalne komore, da poveča moč motorja, izhodni navor in učinkovitost izgorevanja goriva.

Sklopa zadnje luči 81252256464 (levo) in 81252256465 (desno) za težke obremenitve sta kritični komponenti signala in osvetlitve, izdelani za komercialna tovorna vozila Shacman Delong F3000. Nameščeni so na prečni nosilec zadnjega okvirja in vključujejo zadnje luči, zavorne luči, smernike, vzvratne luči in zadnje odsevnike za ohranjanje vidljivosti nazaj in varnosti delovanja.

Sklop servo sklopke DZ9112230178 je težka komponenta pnevmatsko-hidravličnega ojačevalnika, zasnovana za komercialna tovorna vozila Shacman Delong X3000. Vgrajen v sistem za krmiljenje sklopke uporablja stisnjen zrak za pomoč pri hidravličnem tlaku iz glavnega cilindra sklopke, s čimer občutno zmanjša napor voznikovega pedala in zagotavlja nemoten in natančen izklop sklopke.